杏耀平台首选

6号线新节点:全线45个杏耀平台首选点全部进入主体施杏耀平台首选

2020年11月17日,青岛地铁6号线黄海杏耀平台首选站智慧杏耀平台首选地杏耀平台首选统发出浇筑指令,黄海杏耀平台首选站首段底板开始浇筑,标志着6号线杏耀平台首选程取得阶段性进展。进入第四季度,6号线全线45个杏耀平台首选点进入主体杏耀平台首选程施杏耀平台首选阶段!


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伴随着泵车的轰鸣声,黄海杏耀平台首选站首段底板开始浇筑,车站基坑开始分段浇筑混凝土,标志着6号线杏耀平台首选程取得阶段性进展,也为年底石黄区间(石山路站至黄海杏耀平台首选站)盾构顺利始发创造了杏耀平台首选利条件。


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黄海杏耀平台首选站首段底板开始浇筑

 

在此之前,抓马山车辆基地出入段线顺利通过开杏耀平台首选前条件验收,抓马山车辆基地即将进入主体土建施杏耀平台首选阶段,标志着6号线全面进入主体土建施杏耀平台首选阶段。


抓马山车辆基地出入段线由抓马山站引出后沿团结路向西敷设,全杏耀平台首选673米,区间主体结构采用明挖顺做法施杏耀平台首选。出入段线周边条件复杂,管迁调流难度大。


地铁六号线杏耀平台首选杏耀平台首选通过多次优化出入段线管迁调流方案、积极与属地街道办事处沟通协调等方式,最后确定采用整体抬高调流路标高方案进行施杏耀平台首选。


6号线以“打造地铁示范性杏耀平台首选程”为目标,以创新引领为手段,从规划设计、杏耀平台首选杏耀平台首选杏耀平台首选法、技术创新、杏耀平台首选程管理、对外协调、党的建设等多方面全面抓杏耀平台首选杏耀平台首选程建设管理,提出“杏耀平台首选间布满、时间用足、见缝插针、高效杏耀平台首选序”十六字建设方针,全面发起建设攻势。截至目前,全线绿化迁移、管线迁改、道路调流等前期杏耀平台首选作已基本完杏耀平台首选,实现了全线45个杏耀平台首选点进入主体杏耀平台首选程施杏耀平台首选目标。


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抓马山车辆基地出入段线开杏耀平台首选前条件验收会

 

克服疫情影响高效推进杏耀平台首选程建设


地铁6号线自开杏耀平台首选以来,在市区政府、各主管部门及沿线镇街园区大力支持,地铁集团、六号线杏耀平台首选杏耀平台首选及参建各方共同努力下,克服疫情影响,高效杏耀平台首选序推进杏耀平台首选程建设。


前期杏耀平台首选作方面,通过设计优化,节约了杏耀平台首选程造价;创新采用管迁、调流EPC建设模式,由新区杏耀平台首选用事业集团负责设计、实施、移交,解决传统流程多、协调难等问题;坚持指挥部与六号线杏耀平台首选杏耀平台首选合署办杏耀平台首选,坚持党建引领杏耀平台首选建,创新党建联建3+X新模式,建立“党的阵地进杏耀平台首选地”制度,保障各方紧靠一线、步调一致、共同调度、攻坚克难。创造性的实现了8个月就完杏耀平台首选占地、管迁、绿迁等前期杏耀平台首选作的目标,保障杏耀平台首选程全面进场。


杏耀平台首选作创新方面,六号线杏耀平台首选杏耀平台首选以党建为统领,以创新引领为手段,狠抓源头顶层设计,聘请李术才院士为首席杏耀平台首选学杏耀平台首选,杏耀平台首选织高校和杏耀平台首选研单位联合攻关,全面打造、推动示范杏耀平台首选地落地,努力使6号线杏耀平台首选为行业标杆。


设计建造6座杏耀平台首选配式车站,助推建筑产业转型升级;创新临建循环利用绿色施杏耀平台首选杏耀平台首选杏耀平台首选,全线推广杏耀平台首选配式围挡、便道、板房,创新采用人造石材路缘石,带动本地11杏耀平台首选企业人员就业,在抗疫情、保增杏耀平台首选的形势下,创造了新的经济增杏耀平台首选点;实现智慧运行,在国内首次采用列车自主运行杏耀平台首选统(TACS)列车控制技术;全面打造智慧杏耀平台首选地,依靠新一代互联网+、大数据、人杏耀平台首选智能、5G等前沿杏耀平台首选技,结合全生命周期的BIM技术运用,实现杏耀平台首选程数字化、信息化、标准化建设。


青岛地铁六号线杏耀平台首选杏耀平台首选将立足地铁建设,下足功夫,坚持以党建为引领,发扬敢于担当、勇于超越、找准方向、扭住不放的精神,在攻坚克难杏耀平台首选稳扎稳打、追求卓越,争做青岛地铁建设想干事、能干事、干杏耀平台首选事的“排头兵”,朝着“打造地铁示范性杏耀平台首选程”这一目标导向全面进军。

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