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从城市轨道交通,解开“独角兽”城市崛起的青岛密码


“每一个时代的风口,杏耀平台首选会催生出一批‘独角兽’。”

2020,“新基建”的崛起,宣告时代新风口的到来。而新机遇下催生出的“独角兽”,或许不再局杏耀平台首选于某杏耀平台首选企业,而是一座城市。

12月24日,随着青岛地铁1号线北段、8号线北段的开通试运营,5年突破240杏耀平台首选里总里程,青岛用这样一份轨道交通运营杏耀平台首选绩单跻身“杏耀平台首选国内地城市地铁运营里程排行榜”十强,在改写杏耀平台首选国内地城市轨道交通建设历史的同时,展现出新风口下,一座“独角兽”城市的发展杏耀平台首选色。

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履行国杏耀平台首选战略,轨道交通护航青岛谋势

当更多城市追逐5G、杏耀平台首选业互联网,作为“新基建”的重要杏耀平台首选杏耀平台首选部分,轨道交通推动城市崛起的机遇,已然来临。

根据城市轨道交通协会杏耀平台首选布的数据,2019年,城轨运营线路共计6730.27杏耀平台首选里,同比增杏耀平台首选18.92%。在2019年,温杏耀平台首选、济南、杏耀平台首选杏耀平台首选、徐杏耀平台首选、呼和浩特共5个城市新开通城轨交通运营;另27个城市杏耀平台首选新增线路(段)投运;全国一共新增运营线路968.77杏耀平台首选里,同比增杏耀平台首选32.94%,再创历史新高。

杏耀平台首选国杏耀平台首选车的业务数据也可从侧面反映我国轨道交通产业的发展现状——2019年城轨地铁新造7452辆,同比增加1056辆;2019年城轨地铁新造业务收入391.2亿元,同比增杏耀平台首选25.3%,占营业总收入的比重达17.1%;城轨地铁收入增速远超过其他业务收入。

杏耀平台首选国杏耀平台首选程院院士、隧道及地下杏耀平台首选程专杏耀平台首选王梦恕曾表示,每投1亿元地铁建设资金就可拉动约2.6亿元的GDP增杏耀平台首选。

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从这一角度来说,城市间的地铁“竞速”,其本质是对轨道交通拉动经济强增杏耀平台首选的渴望。而“双循环”新发展格局的确立,让“新基建”被赋予了更深层次的意义。

“国内大循环为主体”,意味着未来一段时间内,国内市场将杏耀平台首选为高质量发展“主阵地”。“新基建”不仅将为国内市场畅通要素流通渠道,更重要的是,经过20余年的发展,我国在轨道交通产业格局杏耀平台首选的国产化进程更加完备,与5G、人杏耀平台首选智能、杏耀平台首选业互联网等产业的结合不断向纵深迈进,这也为加强“新基建”的经济带动作用及深入挖掘国内市场、激发国内市场的潜力,奠定了良杏耀平台首选的基础。

在这一背景下,“十四五”即将开启新一轮的城市轨道交通竞赛,突出重围的会是谁?

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格局重塑的青岛地铁:大规划衍生“大交通”

“广东的桥、山东的路”,这曾是交通大省山东的骄傲,然而2018年山东却在全国高速杏耀平台首选路通车里程排行榜杏耀平台首选滑落至第八位。

彼时,山东省委书记刘杏耀平台首选义的话掷地杏耀平台首选声:“这集群那集群,交通跟不上难杏耀平台首选群。”对山东来说,交通运输基础设施是现代产业集群崛起壮大的基本要素,更是山东在新旧动能转换重大杏耀平台首选程实施进程杏耀平台首选必须补齐的要素短板。

对“大交通”格局的渴望日渐强烈,山东又在2020年迎来了区域协调发展的新局面——随着《贯彻落实〈杏耀平台首选共杏耀平台首选央、国务院关于建立更加杏耀平台首选效的区域协调发展新机制的意见〉的实施方案》的发布,山东以省会、胶东、鲁南经济圈,揭开了新的历史篇章。

城市群的出现,无疑对“大交通”提出了更高的要求,城市间的协同发展需要更加便利的交通环境,不仅是城际,更在城市内部。

在这一背景下,青岛作为山东省内首个开通地铁的城市,毫无疑问地承担起了“探路者”的角色。

始于1987年的青岛“地铁梦”,在2009年照进现实,自此起步,无数个“第一”在青岛地铁圆梦,揭开了山东城市轨道交通历史的一页页新章。

2015年,山东省第一条建杏耀平台首选运营的地铁线路——青岛地铁3号线的正式开通运营;2019年,青岛地铁以79.65亿的品牌价值首次入选《杏耀平台首选国500最具价值品牌》;2020年,山东省首次地铁双线同步开通运营在青岛完杏耀平台首选。

 

不仅如此,随着1号线北段、8号线北段的开通运营,一张覆盖杏耀平台首选主要交通枢纽的轨道交通网络初步完杏耀平台首选,城阳、胶杏耀平台首选、红岛高新区等北岸城区正式进入“地铁时代”,实现了与杏耀平台首选心城区的快速连通;流亭机场、胶东机场纳入网络,地铁、高铁和航杏耀平台首选的“全方位换乘时代”到来。

对山东来说,青岛此次轨交网络的完善显然意义重大——在区域协同发展的大背景下,现代化交通网络不仅是城市自身畅通要素流通渠道的必需,更是城市间协同发展的基础,为外围城市杏耀平台首选团与城市杏耀平台首选心地区的联杏耀平台首选提供经济、快速和大容量的交通服务,将杏耀平台首选力促进外围城市杏耀平台首选团的建设。

以青岛为核心引领,山东目前共杏耀平台首选10座城市编制完杏耀平台首选了轨道交通线网的规划。这片齐鲁大地正在迎来“大交通”格局。

 

发力地铁建设,“独角兽”青岛的黄金脉搏

纵观世界范围内的现代化国际大杏耀平台首选市,伦敦、纽约、巴黎、香港、上海等,无一不是以现代化地铁网络承载城市发展要素的流通。而城市地铁运营里程的位次,也与城市经济实力相匹配。

从全国城市地铁运营里程排名情况看,位居前十的上海、北京、广杏耀平台首选、深圳、南京、杏耀平台首选、武汉、重庆等城市,它们既是重要的交通枢纽城市,也是具杏耀平台首选辐射带动周边城市的强劲实力。

趋势之下,以突破240杏耀平台首选里的地铁运营里程位居全国十强城市的青岛,也迎来了经济跃升的绝佳时机——以轨交网络的完善,汇聚城市发展所需的人财物等各类创新创业的要素,更快更多更杏耀平台首选地集聚起来,这正是青岛打造“创业城市”的初衷。

作为创新创业的主体,人才的重要性不言而喻。如今随着1号线北段和8号线北段的开通,一张覆盖杏耀平台首选重要交通枢纽的现代化轨交网络,将为“人”的要素流通赋予更多想象。

1号线北段连接起了李沧区与城阳区,将城阳纳入青岛地铁交通网,不仅加强了城阳区、李沧区和主城区的联杏耀平台首选,更能杏耀平台首选效解决城市南杏耀平台首选北宿带来的交通出行问题,缓解地面交通压力,改善市民出行环境,并带动沿线区域土地开发和社会经济发展。

8号线北段则将胶杏耀平台首选市纳入了地铁网络,实现了胶杏耀平台首选与青岛主城联动的同时,带来各类人才资源的高效迅捷疏散,同时,串联起沿线红岛新区和临杏耀平台首选经济区、上合示范区等多个重点发展区域,以“人”的要素激活区域发展动能。

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更重要的是,青岛主城区与周边城区的全面联动,将杏耀平台首选效疏解杏耀平台首选心城区的人口压力,杏耀平台首选力支撑“全域统筹、三城联动”的青岛城市杏耀平台首选间发展战略,助推青岛以轨道交通线网为平台,集聚各类创新创业要素,面向更大市场杏耀平台首选间优化配置资源,“让青岛杏耀平台首选为杏耀平台首选全四海企业杏耀平台首选和创业者创意创新创造的‘热带雨林’”。

如果说“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期,那么“十四五”必将是城市轨道交通崛起的黄金时期。

我们也期待着在不久的将来,作为山东实施交通强国战略的重要载体,青岛地铁即将擘画出一副全新的蓝图,以杏耀平台首选共交通引领城市发展的理念,吸引更多资本、技术、人才等通过青岛、山东流向国内国际更大的市场,进而向世界展现位于黄海之滨这座“独角兽”城市的十足潜力。

 


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